W przypadku poluzowania nakrętki na sworzniach kulistych następuje zniekształcenie, nazywane inaczej przez niektórych rozbiciem, otworów w wąsach zwrotniczych. Takie uszkodzenie można usunąć po prostu przez zaspawanie otworu i następnie rozwiercenie dokładnie do wymiaru sworznia użytego wcześniej do montażu.Piasty kół ulegają z biegiem czasu, pod wpływem różnych czynników, również zużyciu, zwłaszcza w takich miejscach, gdzie występują osadzenia zewnętrznych pierścieni łożysk tocznych. Zużyte gniazda łożysk naprawia się w sposób następujący: poprzez specjalistyczne metalizowanie natryskowe. Piasty po zużyciu podlegają wymianie na nowe w przypadku między innymi stwierdzenia pęknięć, szczególnie w okolicach narażonych na to, czyli otworów pod śruby mocujące. Śruby, które służą do mocowania obręczy do kołnierzy należących do piast, a zwłaszcza, gdy zetkniemy się ze śladami uszkodzonego lub mocno zniszczonego gwintu, wymienia się jak najszybciej na nowe. Należy dbać o piasty kół, gdyż są bardzo ważnym elementem urządzeń jezdnych ciągników kołowych.